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パンザーマスト撤去

パンザーマスト降ろしてきました。
クレーンが昼からだったので午前中にアンテナを
叩きおろし、張っている電線の高さや位置により
2つ折りにして下ろすため縁切れさせて帯を巻き
待機していました。
本当は胴綱でぶら下がって掛矢を使いたくないのですが
1本のまま吊ると電線を跨いでくれるか怪しかったので
仕方がありません。

見るからに古く錆があり、何ヶ所も変形しています。
果たして抜けるのか心配になります。。。。
クレーンががやってきて釣り上げてもらったものの
抜きたいとことを掛矢で叩いていたら、それよりも
下の段が抜けかけました。^^;;
そのまま抜けてしまうと拙生はパンザーマストと一緒に
空中へ飛んでいくことになりますが、そこは事前に
オペさんと打ち合わせをしておいたので、荷重をサッと
下げてくれ事なきを得ました。
流石に慣れたオペさんは違います。

抜けやすいところが見つかったことはある意味ラッキーです。
縁切させるところを抜けかかった継ぎ目にやり替えて
作業を再開し、無事上の8段が地上に降りてきました。
下の残りはクレーンの最大荷重でも動かなかったので
マストジャッキーが必要かと思いましたが、
50cmくらい掘り返してやるとなんとか抜けてくれました。

しかし地面に横たわったあとが問題です。
両サイドを固定されたところからワイヤーを引っ張って
チェーンブロックなどでテンションを掛けて
掛矢で叩きながら抜くのですが、簡単に抜けるところは
5から6回も叩けば抜けてくれましたけど、変形や錆の
あるところはいくら叩いても駄目でしたので
最初の計画である1本ずつにバラすことは諦めて
抜けないところは最大3本つなぎのままユニック車に
積んでしまいました。

色々ありましたが、住宅密集地で格段のトラブルもなく
作業が終了したのでヨシとします。
あ、終わったと言っても埋め戻しのみ残ってます。
0.5立米ちょっとですから明日やってけてしまいます。

23日からはまたまた休み無し仕事に突入です。
だいたい仕事の頭が祝日からですからね。。。^^;;

作業中雪がちらついていました。

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新車来る

帰宅して間もなく義理母様の足となるN-BOXが納車されました。
軽ですがセーフティ・サポートに関わるものはフル装備です。

車は走れば良いと思っている拙生にとって、最近の車の機能は
まさにハイテクであり、コーナーリングで内輪にわずかに
ブレーキを自動で掛け、直進に戻すときには外輪に掛けて
安定したコーナリングができるというアジャイルハンドリング
アシストとか、逆にドライバーがブレーキを掛けた時の
踏み具合に応じて効き具合などを自動制御なんて聞くと
ますます運転が楽ちんになるんだろうなぁ、と思います。
ただなんでも車任せでは、それになれちゃうと自動制御が
故障した時や違うレガシーな車を運転するときは
大変でしょうねぇ。。。

さて、久方ぶりにヤフオクでオモチャを仕入れました。
ほかにゲットできたらいいなぁ、なんてのがあと2つ。
大小さまざまですがみんな同じ機能のものです。。。
ゲットできて届いたらお姿のお披露目ということで。(笑
最近のペースなら3つあれば1年は遊べる?

ところで、パンザーマスト撤去は明日の昼からになりました。
明日は雪予報なんですけどぉ。。。^^;;

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冬支度

本日は物置の冬支度がメインでした。
冬支度と言ってもほとんどが片付けです。
片付ける暇がなかったため、いるものも
いらないものも足の踏み場がないほど
とっ散らかっていて、花台などをしまい込む
場所なんぞこれっぽっちもない状態でしたから。。
大きなゴミ袋4つほど満杯にして、床に置いてあった
モノ達を所定に位置に戻すと、なんとか庭に出ていた
夏用のものを片付けることができました。
除雪機の置き場所も確保しました。

そうそう、タイヤ交換も終わったし冬囲いも終了。
後は除雪機を裏から出してきて整備するのと、
雪かき道具をしまっておくテント(自転車ガレージを
流用)を玄関の横に設置するくらいでしょうか。
おっと、選択干しもしまわなくてはね。

今年の初雪は記録的な遅さです。
予報では暖冬で雪が少ないみたいなのですが、それは
総降雪量の話で大雪がないわけではありません。
冷え込んでいないときの水気の多い大雪が、除雪で
一番苦労します。
除雪シーズンで何Kgのダイエットができるでしょうか。

明日はパンザーマスト撤去です。

 *ポストしているのはペン4シングルコア2GHZ
  (キャッシュ512KB)メモリは256+512MBという
  ノーパソ君で、Lubuntuでサクサク動いています。
  LXDEは非力マシンの救世主です♪

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巻き巻き@銅パイプ

大型ホームセンタに工具を仕入れに行ったついでに
銅パイプを購入してきました。
早速マキマキしてインダクタンスを測ってみました。

購入時は左(8mmパイプ)にあるような直径30cmくらいの
コイル状になっています。
直径10cmの塩ビパイプ巻いたのが右側(6mmパイプ)です。
いきなり直径5cmmくらいで巻くと、パイプが折れて
しまうので最初は大きく巻き、段階的に小さく巻いてゆきます。

巻いているうちにふと思い出して、メーカ製タンクコイルを
改造しました。

このコイルの原型はローバンド用に直径10cmのエアーダックス
コイルの大きいやつ、その延長上に銀メッキされた銅パイプが
4ターン巻いてあり、更にそれらのコイルと直角になるように
銀メッキされた平板を巻いたコイルがあって、かなり大きな
接点を保つ5BAND切り替えスイッチと一体化されたものなのですが、
平板コイルは0.3μHしかありませんし、ほかのタップを測っても
欲しい値とはかけ離れています。。
多分10m用として巻いてあるコイルの0.3μHという値は6mでも
使えない(使いづらい)でしょうか。
サラっと計算するとEp3000Vで1.4〜1.5A流してもQ15になります。
3000V1A程度ならQ20にもなってしまいます。
6mでこうですから10mとしては使い物にならないと思います。

そこで銅パイプで作ったコイルと交換してみました。
1.55μH欲しかったのですが、実測値は1.2ちょっとしかなく、
そう言えば平板コイルが0.3だったことを思い出し、くっつけてみると
見事に1.55を得ることができました。
あとは良いところを見つけてタップ出しの位置を変更するだけです。
切り替えスイッチの接点は大きくかなりのパワーまで持ちそうですが
コイルの形状からすると50%デューティでフタツくらいまででしょうか。

ちなみに・・・
購入時の形状(直径30cm線長3m)で6μHくらいでしたが、100mmの
塩ビパイプに巻きつけたときも75mmの塩ビパイプで絞ったときも、
インダクタンスの実測値はほぼ同じでありました。
なお、付け足した銅パイプに銀メッキを施すつもりはついででも
ない限りサラサラありませぬ。

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鬼が笑う来年の話。

来年のタワー建柱の話がすでに2件決定しています。
もう1件見積り依頼が来ていて近日中に下見です。
本業ではないのでいつもの年なら年に10本も
やれば良い方なのですが、今年は台風や地震で多くに
関わったため、口コミで依頼されたということです。
撤去したタワーやエレベーターキットなどを
いつまでも在庫としておけないので、モノが捌ける
のは良い事なのですが、タワーは自分のやつだけにして
仕事としては引退したいのが正直なところです。。。

更に17mBANDの5eleの設計・製作依頼も・・・
低いタワーなのにクラブ局で運用しているときの
耳と飛びを知っている方が、ぜひデザインしてくれ
とのことで春には上がる予定です。
5eleと言ってもブーム長は某メーカー製の6eleクラス
ですけどね。

免許用トップバンドのアンテナを進行波型にしてみては?
という考えがふと浮かびました。
ロンビックやT2FDみたいなやつです。
そうそう、ビバレージも仲間です。
エレメントが短ければリード線を長くしたダミーになって
しまいますが、とりあえず検査用としてはOKでしょう。
問題は終端抵抗とステップアップトランスです。
寝る前に使えそうなものを探してみます。

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そして更地になった@タワー撤去

朝確かに建っていたタワーは跡形もなく消え去りました。(笑

作業は9時からで、ケーブルの引き剥がしから開始して
10時半までに6本のアンテナを、昼食前までにタワーの
頭2本を叩き下ろしました。
途中雨がパラついたりしましたが、日頃の行いが良い拙生に
お天気の神様が(いるのか?)味方してくれました。
おかげさまで明るいうちに全部降りて、基礎を残したまま
根っこ部分を切断(これが約束)、そしてユニック車に
積み込みまで終了することができました。
積荷を下ろしたときは暗くなっていたものの、作業は
実に順調でした。
急げばたぶん1時間位は短縮できるのですが、それは疲労度
&危険度それぞれの20%増しとトレードオフであり、最近は
疲れない程度のスピードでやること(=安全)にしています。
大体近年タワー撤去のほとんどはクレーン使用で、手下ろしは
今年だと3本目であり、ほとんどやらなくなっているので
バカ棒ってこんなに重たかったっけ?って感じですから
尚更慎重にやることにしています。

さて、タワー建柱の話は来春に延期していただいたので、
今年は21日のパンザーマスト(R215)の撤去のみとなりました。
パンザーの撤去は100%クレーン使用です。
手下ろし用の1段ずつ抜くために作った治具は物置の奥に
置きっぱで、引っ張り出すも・・・いや探し出すのも大変です。
というのも胴綱でぶら下がった体勢で掛矢で継ぎ目を叩くには
現在の拙生の腰には酷であること。
それに長時間掛矢でガンガンやると、空洞のパンザーは響くので
かなり遠方まで騒音を撒き散らし、必ずと言って良いほど苦情がきます。
クレーンで下ろし必要最小限にたたんでサッサトいなくなる。
これはパンザーはもちろんのこと、タワーも一緒です。

21日のパンザー撤去はクレーンで作業を始めてから3時間以内に
現場からいなくなる・・・これが目標であります。
ただし埋め戻しと整地は後日になりますが。

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家にへばりついていました。

・仕事車 ー コンパウンド・積荷を出して掃除
・義理母様車ー タイヤ等付属品の引っ張り出し
     19日に新車の納車で引き取られるための準備
・片付け ー 鉢及び鉢台を玄関先から裏へー多数
・冬囲い ー ブルーベリーやシャクナゲなどー多数
・清掃 ー 鉢台の下に溜まった枯れ葉やこびりついた
      土などを水洗い
等々で日が暮れました。

お出かけは振込が有ったので最寄りの銀行のみ。
実はこれから出かける予定があって、まずは連れ合いが
出張から帰ってくるのでお迎えアッシー君。
その後明日の仕事に必要なものを取りに行きます。
明日は小さなタワー撤去なのですが、クレーンが使えず
手下ろしなのに、先日バカ棒を違うところに置いてきた
ままなのですよ。^^;;

明日下ろす830Vはすでに譲ってくれコールが・・・
最近は長モノを送るのが大変なのでオークションは面倒だし
どぉしようかなぁ・・・w
M○チの4eleはパイプ取りの運命です。
CL6DXXは免許用にそのまま上げる予定す。
万が一死んでたら在庫のあるCL6DXにしておきます。

そう言えばクラブ局のトップバンドを除く各バンドの
アンテナの準備ができましたので雪が降るまえにあげちゃいましょ。。
160mは屋上からの高さが低すぎるためエンドフェッドのアンテナを
試したものの、残念ながらVSWRが高すぎて使えませんでしたので
短縮の垂直系あたりを別途考えています。

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修理完了

車の修理が完了しました。
バックのドアとバンパーが凹んでいたのがきれいに
なったのは良いのですが、ほかの部分の傷などが
目立つようになっちゃいました。^^;;
明日は比較的時間が空くので、コンパウンドでも
掛けてやりますか。。。

ついでにスタットレスタイヤを頼んでおきました。
型落ちの安いやつではなく2018年製のBLIZZAK VRX2
にしました。
スタットレスは年々性能が良くなっているので、年と共に
命根性が汚くなってきた拙生は、この辺だけはケチりたく
ないのです。ww

ところでドア・バンパー交換にかかる数時間の間は
代車のプリウスで走りましたがいくら燃費重視だからと
いって出足悪過ぎ!
仕事グルマは元気が良すぎなので、加速を抑え気味に
発進しているのですが、プリウスはアクセルワークに対する
レスポンスが打っても響かない(笑)んですねぇ。。。

やっとプリウスに慣れた頃に修理が上がり、仕事グルマに
乗り換えてからの最初の発進は・・・気づいたらあっという間に
85Kくらい出ていました。(汗;;

さて、明日は冬支度でお出かけはなしです。
明後日からあたバタバタしますので。。。

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5Kplayer・・・

本日久方ぶりに作業場(FDTラボ)へ行ったものの
時間がなく、重たい電源を2階に上げたのと、解体した
メッシュを縛る固定用の細いステン線をアルミ材から
外す作業のみで、アンプの方は何もせずに帰ってきました。
その際長いこと置いてあったペンドラ(ペンタイプの
電動インパクトドライバー)を引き上げてきました。
実は3丁あったペンドラの2丁現場に忘れてしまい、
手元に一つもなくなってしまったからです。。。
それぞれに充電器とバッテリー2個ずつがあるため
現在予備バッテリーは3個もあるんですけどぉ。w
忘れ物は預かってもらっているので今年中には
2つとも回収するつもりですが。

仕事を終わらせて無線機屋(兼DOS/Vショップ)へ。
Windows10で映画(DVD)が急に映らなくなったという件で
あーだこーだやってきました。
対応したコーディックが入っていないというダイヤログが。
MediaplayerはもちろんのことVLCやGOMplayerでも
再生できず、コーディックパックを入れてみても駄目ですねぇ。
ラッキーなことにそのあたりに詳しい方が偶然居合わせて、
教えてくれたのが5Kplayer。
こいつをインストールすると。。。何ということでしょう。
一発で再生してくれちゃいました。
他にもリッピング機能や動画サイトからのダウンロード機能が
付いているようなので、ゆっくりいじって見ることにします。

ところで1次側と2次側のタップの組み合わせでDC出力が
4000・4300・4500・4700・5000Vが得られる8KVAの
トランスがどこかに(って、アソコに決まっていますが。w)
転がっていましたが、そんなの見ると妄想が膨らみます。
4000Vだと
3-500Zウンパラ・3c(p)x1500A7x2・GS-35Bも4Kは大丈夫です・・
5000Vだと
GU-5B・7F71*・3CX3000ナドナド。
7F37や43Rあたりも5KVは掛けられます(規格外)が、数100ミリAしか
流せないのでプレートインピーが高くなります。
使いやすくするためにパラにするなら、フィラメントや高圧は
7F71と一緒くらいなので71のシングルのほうがよほどイージー。
しかも出力は2倍。(笑
(まだ)自分のものじゃないしあくまで妄想です。。。

7F43Rシングル用4v35Aのフィラメントトランスもありましたねぇ。。。
最大定格で2.8KWのDC入力ですからアウトはHFなら2K弱、6mなら
1.5Kってところですか。
ま、丈夫なたまですからアマチュア的には・・・って責任
取れないのでやめておきましょ。。。
最大メリットは起動直後にジャパーンと叫べること。ww

明日はずっと懸案事項だった車の凹みを直しに出します。
そうそう、車検に出したら車屋がバックしたときに
急に現れた(?)電信柱にぶつけてくれたアレです。

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100A電源ゲット!

置き場所はアンプ制作などの作業場にさせて
もらっているFDTラボ。
きっとラボの主が主に使うでしょうから、小型のユニック車で
取りに来てもらいました。
80Kgくらいかと思っていましたが持った感じは100Kg?
最大28Vだそうで100A・・・さすが業務用の作りです。
色々遊べそうであります。v(^_^

他にタワーの頭のユニット1段。
ストレートの1Tではなくテーパーのついた1RTで
KTのSRタイプに使うやつですから貴重です。
ベアリング付きでした。
Rタイプの1Rの代わりに使えば22Rが18まで低くなりますが
大型のアンテナを上げられます。

5mデッシュのバラしたやつも引き上げました。
これは流石に使わないし欲しい人も簡単に見つからない
でしょうから、アルミを買い取ってくれるところに
持ち込むことになります。

HFアンテナのブームに使えるようなアルミパイプも
引き上げましたがこれはラボ主に譲ります。

午後からパソコン設定・データー移設なのですが
時間が空いたので無線機屋(兼DOS/Vショップ)に立ち寄り
ポストしています。

写真を撮るタイミングがなかったので後日アップしましょ。

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