Oba-Q's Free Space

生きてはいます。。。（苦笑

土日もなく本日もこれから3箇所回ってきます。
12月半ばで落ち着くかな？
落ち着けば良いな。。。。＠切望！！

自分でサーバー屋とおっしゃっている方が
ネットワークの冗長化でチーミングする。。。
と語っていました。
きっとWindowsサーバー屋さんでしょうね。
拙生のようなLinux屋はボンディングという言葉を
使いますからね。

チーミングは束ねるでボンディングはくっつけるです。
で、なぜWindowsはチーミングなのにLinuxはボンディング？
それはLinuxではBonding Moduleてのを用いて
機能させるからです。

ボンディングにはいくつかありますが、拙宅サーバーでは
リンクアリゲーションという機能を使っています。
NICの複数枚同時使用で使用可能帯域を広げます。
NICのどれかが逝かれた場合、残りの活きているNICで
冗長性を確保します。
ロードバランシングによるトラフィックの負荷分散でも
スループットは向上しますが、ボンディングにおいては
外から見ると一つのリンクに見えるということが違います。

eth0とeth1の2枚刺しでボンディングを機能させるには
例えばbonding0というデバイスを作成します。
そいつのコンフィグにに通常どおりのIPアドレスなどを
与えておき、eth0とeth1にはMaster=bonding0と
コンフィグに書いておきます。

ボンディングにはもう一つフォルトトレランスってのが
あって、こいつは現用予備という考え方で、使用中の
NICに障害が発生した場合、予備のNICに切り替わることで
冗長性を確保するものですが、冗長性以外の機能向上は
ないので、拙生の知る限り使われているのを見たことが
ありません。

この辺の設定の仕方などの詳細は次回にまた。

義理母様転倒で小指の付け根骨折事件には尾ひれが。。
痛くて腫れも引かないので違う病院で診てもらうと
骨折は小指2か所+付け根、および肋骨にヒビ。。。
しかも最初の病院の医者がヤブだったのか、
ちゃんとした位置に固定されていないということです。
固定し直しての自己治癒は時間がかかるので手術と
相成りました。
検査に１日、手術と術後に１日ずつで３日の入院で
本日退院してきました。。。
連れ合いがBY（中国）出張から帰国したのでなんとか
なりましたが、拙生一人ではどぉにもならなかったかも。。

本日は仕事を少しでも取り戻そうと小樽周りをしましたが
そのレポートの合間にGSOMIA破棄撤回について調べてたら
もうこんな時間なんですねぇ。。。
明日は早いのでもうじき就寝となります。

あ、何年かぶりの忘年会なるものに参加してきました。
前からの約束だったのですが、事情が事情なので
不参加にしようかと思っていたら、連れ合いが
行ってヨシ！ということで。。。ｗｗ
実は28日にも関連会社の忘年会に誘われてます。
こちらは退職される方の送別会も兼ねているので
参加することになりそうです。

朝拙宅を出たときは3℃くらいでミゾレ＆強風。
そのうち雨に変わり日中で5℃くらい。
日没以降も雨風が強かったのですが、気温が
9℃くらいまで上がり、交通量の多い道路は雪が
すっかり溶けてしまいました。
逆に車の少ない日陰の小道などで一旦溶けたものが
凍った部分はズルズルであります。
明日は降雨・降雪はないようですが気温は0℃を堺に
さまようような気配です。

モーター価格

友人からモーターの価格を尋ねられました。
友人も同じ除雪機を使用していて、同様に
シューターの首振りが怪しくなってきたらしい。ｗ
モーター自体は税込み12.5K円でした。

この電動モーター、雪を飛ばす高さを調整するために
同じものがシューターの頭についている笠のような部品
（正式名称不明）の角度変更にも使っています。
ただし取り付け角度が異なり、モータ軸が垂直に
なっているいるのに対し、シューターの回転用は
水平に取り付けられるため、モーター軸が上向きになり
水分がモロ回転部分に溜まるため、極端に寿命が
短いとのことで、消耗品と考えたほうが良いと
脅かされてしまいました。。。（修理屋さん談）

何年か前に駆動部の故障のときも部品だけ取ったら
修理屋さんに直せるの？って顔されましたけど、
最近はどこの部品を取っても心配顔されないように
なりました。
そのうち修理屋さんになれるかも。ｗｗ

朝起きると除雪車を出動させるほどでは
なかったのですが、雪が結構積もっていました。
除雪機はまだ冬場の所定の位置に格納しておらず、
拙宅裏にあったので、仕舞う前に一応テスト。
以前整備したときには回りが鈍く若干そのような
傾向はあったのですが、なんとシューターが
全く回らなくなっていました。。。

どぉせ忙しいのだろうと思いながら修理する店に
連絡すると、案の定修理の山で11月いっぱいは
手をかけられないとのこと。

本日は本来ならアンテナのモータ不具合を
解消する日だったのですが、そこそこ風も強く
アンテナオーナーのとりあえず寒くなきゃ
回っているから今日でなくても良いという優しい
お言葉に甘えて除雪機をなんとかすることに。

まずはローテータ

もちろん第一作業として交換用のモーター整備。
実は整備済みのはずですが寒くなると回りが鈍くなる
とのことで、メンテ時に適正ではないグリースアップを
した可能性があり、上がっているモーターと同時期に
メンテした交換用も同じ間違いを犯している可能性が
あるので、もう一度やり直ししました。
結果は。。。適正グリースを使用していましたけど。＾＾；；
　　　　　　　　　　　　＠開けて締めただけ。ｗ

除雪機修理開始

さて、シューターの首が回らないと飛ばす方向が
変えられないので極端に使い勝手が悪くなります。
自力でなんとかしようとバラしてみると、どおやら
左右回転用のリレーからはカチャカチャ音がして
それなりの電圧はでているので、モーター自体が
逝かれたようです。

在庫があるというので購入してきて交換しようと
しましたが、あちこちバラさないとだめなようで
手間取りましたがなんとか交換できました。

ボルトの頭は10mmと12mmのレンチが必要でしたが
狭い場所についているボルトはラチェットレンチが
入らず、メガネもだめなところがありました。
10mm（M6)は色々持っていますが我々が持っている
M8用は13mmなので、12mmのバリエーションは多くありません。
きっと薄手の長手ボックスレンチがあれば、作業は
もっと捗ったしょう。

なんとかバラしてサラピンと交換。

実は一発では終わらず最初は組み立ててもとに戻すと
全く回らない。。。
モータ取り付け架台がバカ穴になっていて調整が必要でした。
2度めは回ったものの方向によって回転スピードが変わる。
まだずれているんですね。
3度めのバラシ・組み立てでやっとスムーズに♪

毎年こんなに苦労するなら新しいの買おうと思いながら
ついつい直し直しでこの除雪機もついに10年選手です。（笑

明日は毎年恒例のテレメータメンテで、2進法・16進法と
3日間ほど格闘してきます。

生きています。
元気です。
ビンヒマ＠貧乏暇無しなだけです。

昨日は現場を頑張りすぎてレポートの山。
また義理母様転倒で小指の付け根骨折という事件発生。
連れ合いは本日からBY（中国）出張で、昨日から
大忙しのため、対応した拙生には時間余裕は全く
ありませんでした。
本日も同様レポート作成で午前様かと。。。
11月11日は電池の日（漢字で書くとプラスマイナスｘ２）
なのに自身が電池切れしそうです。＾＾；；

と言うことで連れ合いが帰国するまでは書けても
こんなものかと思います。＠レポート作成に復帰

タイヤ交換完了＠ﾒﾃﾞﾀｼ♪

後輪だけ夏タイヤに変えたので当然異音は
発生しませんが、普段表示しない黄色の
文字で4WDと表示され4輪駆動になりません。
前後輪が異なることを検知して4輪駆動に
ならないようにしているのでしょうか。
だとしたらとても親切ですね。

とはいえ気になるので極力おとなしい走りで車屋へ。
近くにあるタイヤ屋を紹介されました。
すでにホイールに新品のタイヤを履かせて
スタンバイしているとのことで、行ってみると
冬タイヤ交換の順番待ちの人をぶっ飛ばして
超特急で交換してくれました。

木金土と掛け持ち仕事ができなかったため、
明日は必死に小樽まわり決定。。。
それに必要な書類を受け取りに行ったり
したので、多少の慣らし運転にはなったかも。。。

タイヤ交換ごときでこんなに手間をかけたのは
初めてですが、冬タイヤのホイールが純正に
なったのでヨシとしましょ。v(^_^